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氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介：

??ZSGS氣動(dòng)高壓迷宮角式調(diào)節(jié)閥被廣泛地應(yīng)用于電站、冶金、石化等許多行業(yè)，這類閥門的汽蝕、噪音和震動(dòng)等問題，一直是一個(gè)難以解決的課題。從20世紀(jì)90年代開始，和高自控閥門有限公司吸收美國(guó)CCI公司閥門的先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)研制了迷宮式系列調(diào)節(jié)閥。這是目前較新一代的、具有較高技術(shù)含量的調(diào)節(jié)型閥門。它運(yùn)用成熟的技術(shù)，成功地解決了普通控制閥門所遇到的諸如汽蝕、高噪音、震動(dòng)等問題，目前已應(yīng)用在電廠鍋爐減溫水、給水泵較小流量控制以及其他流量調(diào)節(jié)中。

? 氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥可專門針對(duì)用戶的不同要求來設(shè)計(jì)，通過對(duì)介質(zhì)流速的控制而消除汽蝕、噪音、腐蝕及震動(dòng)問題。迷宮式調(diào)節(jié)閥在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)成快拆式，維修方便，可很便捷地更換閥芯；在流量特性上采用個(gè)案設(shè)計(jì)，從而提供比較準(zhǔn)確的流量控制，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)年P(guān)閉特性。電廠采用迷宮式調(diào)節(jié)閥，可保證安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，提高效率并延長(zhǎng)維修周期。

??對(duì)于普通單級(jí)降壓閥門，當(dāng)介質(zhì)進(jìn)入時(shí)其壓力為p1，流速為v1。當(dāng)介質(zhì)流動(dòng)到閥芯部分時(shí)，由于閥芯與閥座的節(jié)流作用，產(chǎn)生頸縮現(xiàn)象，因此流速會(huì)迅速增加至v2，而壓力則迅速降低至p2，且往往低于該介質(zhì)的飽和汽化壓力Pv。在這種情況下，介質(zhì)汽化，形成氣泡。當(dāng)介質(zhì)流過閥芯和閥座形成的頸縮部后，由于通道的改變，工況條件也發(fā)生了變化，壓力口升，動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能，此時(shí)的壓力回復(fù)為P3，速度回復(fù)為v3，

氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮式調(diào)節(jié)閥概述：

??氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮式調(diào)節(jié)閥采用的是多級(jí)軸流壓套組成的迷宮式流道調(diào)節(jié)閥，完全控制了流過閥內(nèi)的介質(zhì)的流速，大幅度的降低了高壓氣體或者蒸汽在閥內(nèi)產(chǎn)生的噪音，穩(wěn)定的多級(jí)別降壓有效使液體不會(huì)產(chǎn)生氣蝕，是使用在高壓介質(zhì)場(chǎng)所性能穩(wěn)定的控制閥，可選擇多彈簧氣動(dòng)簿膜機(jī)構(gòu)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。

??氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥主要由執(zhí)行器和閥體部件組成，執(zhí)行器提供動(dòng)力，主要用來克服介質(zhì)壓力和提供閥門緊密關(guān)閉時(shí)的壓力，可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)需求，選用電動(dòng)、氣動(dòng)或電液執(zhí)行器，閥體部件主要由閥體1、閥座2、節(jié)流組件3、導(dǎo)向環(huán)4、閥芯部件5、上閥蓋6等零件組成，如圖1所示。其中，閥體、上閥蓋等都是通用性零件，可與普通高壓閥互換；閥座采用快換式閥座，為閥門在線維修提供便捷；其流量特性可按實(shí)際工況設(shè)計(jì)成線性或?qū)?shù)，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確地流量控制。

氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥原理：

? 氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥采用了多級(jí)降壓式套筒，完全控制了流經(jīng)閥內(nèi)件的流體流速，故可大幅度降低高壓差氣體或蒸汽所產(chǎn)生的噪音，也可有效防止液體產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，是一種無氣蝕損傷、低噪音、控制流體穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)型調(diào)節(jié)閥。

? 氣動(dòng)多級(jí)降壓迷宮調(diào)節(jié)閥對(duì)于液體介質(zhì)，當(dāng)介質(zhì)壓力低于其飽和蒸汽壓時(shí)，不僅產(chǎn)生阻塞流，還導(dǎo)致閃蒸現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)流體力學(xué)相關(guān)理論，當(dāng)高壓介質(zhì)流經(jīng)某一阻力元件后，靜壓能與動(dòng)壓能相互轉(zhuǎn)換，流速的增加會(huì)致使壓力降低。因此，增大介質(zhì)的阻力系數(shù)可實(shí)現(xiàn)高壓降的目的。但在有限的閥體空間為介質(zhì)創(chuàng)造足夠的流阻，不能采用單一降壓結(jié)構(gòu)。由此，將閥的總壓差用分級(jí)降壓的辦法，使每一級(jí)壓差ΔPn<ΔPc（ΔPn，第n級(jí)壓降；ΔPc，阻塞流對(duì)應(yīng)的臨界壓降），即可防止介質(zhì)發(fā)生空化，這也是現(xiàn)今各種多級(jí)降壓防空化高壓差調(diào)節(jié)閥的理論基礎(chǔ)。

??節(jié)流組件是迷宮式高壓差調(diào)節(jié)閥內(nèi)部核心零件，是由多層金屬盤片經(jīng)真空釬焊而成。所有盤片表面通過電火花腐蝕成很多級(jí)節(jié)流槽，高壓介質(zhì)流經(jīng)一系列的直角彎道，由于其強(qiáng)大的流阻作用，使流速得到完全的控制，壓力由節(jié)流槽逐級(jí)分擔(dān)，從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)降壓目的，大大緩解高差壓閥門中出現(xiàn)的振動(dòng)、噪聲和汽蝕等現(xiàn)象。